Tôi nên làm gì nếu bong bóng dầu thủy lực và đen? 1. Có bong bóng trong dầu thủy lực Hoạt động máy bất thường Nói một cách đơn giản, nếu có bong bóng trong dầu thủy lực, tác động đầu tiên là hiệu quả truyền dẫn và việc xây dựng máy sẽ đơn giản hơn sẽ là bất thường! Hệ thống thủy lực âm thanh bất thường Nếu máy rõ ràng có thể nghe thấy tiếng ồn bơm lớn trong taxi khác với cấu trúc bình thường, có khả năng bong bóng làm tăng độ rung và tiếng ồn do hệ thống tạo ra! Nhiệt độ dầu thủy lực cao Nhiều chủ sở hữu máy đã tự hỏi tại sao sự cố nhiệt độ cao đột ngột của dầu thủy lực ở cuối máy? Trên thực tế, chính các bong bóng không khí nổi trong dầu thủy lực gây rắc rối! Khi những bong bóng này bơi qua vùng áp suất cao, chúng sẽ nhanh chóng bị nén khỏi trạng thái áp suất bình thường, dẫn đến sự gia tăng đột ngột của nhiệt độ cục bộ và dầu sẽ giảm trong điều kiện nhiệt độ cao trong một thời gian dài, nghĩa là thủy lực thông thường của chúng ta Dầu đen! 2. Cách kiểm tra bong bóng thủy lực Vì nguyên nhân của sự cố là bong bóng, chúng tôi cũng hiểu tác hại của bong bóng đối với máy, nên ngay lập tức chúng tôi phải hiểu làm thế nào để nhanh chóng kiểm tra và loại bỏ các bong bóng này? Trước tiên, hãy kiểm tra xem mức dầu của bể dầu thủy lực thấp hơn cổng nạp của bơm kép hoặc bơm dầu điều khiển thay đổi. Nếu mức dầu bể thấp, thì không khí phải chờ để vào từ đầu vào dầu, vì vậy tại thời điểm này, chúng ta nên ngay lập tức thêm dầu thủy lực cho đến khi chiều cao mức dầu tiêu chuẩn và khí thải qua van xả theo thời gian! Nếu mức dầu nằm trong phạm vi tiêu chuẩn, nhưng vẫn còn không khí trong dầu, thì hãy xem xét rò rỉ của con dấu, bạn có thể lắp đặt một phong vũ biểu trên đỉnh bể, sau đó tiêm áp suất 0,3 ~ 0,4MPa vào thủy lực Bể dầu, và quan sát điểm rò rỉ tại ống đầu vào máy bơm thay đổi, ống bơm đầu vào Pilot Gear và vỏ của hai máy bơm. Nếu có một điểm rò rỉ, thì bạn có thể quan sát thấy rằng có các kích thước khác nhau của bong bóng tại điểm rò rỉ khi áp suất được tiêm. Tìm rò rỉ, có thể được giải quyết theo các trường hợp khác nhau. 3. Sự gia tăng bất thường về nhiệt độ dầu thủy lực Nhiệt độ cao dầu thủy lực là gì? Đối với máy đào, nói chung khi nhiệt độ dầu thủy lực là 50 ~ 80 ° C, độ nhớt và điện trở hao mòn của dầu thủy lực ở trạng thái tốt nhất và hiệu quả công việc là cao nhất. Khi nhiệt độ dầu thủy lực vượt quá 95 ° C, hiệu quả của máy xúc sẽ giảm, hành động không chính xác và chậm và máy xúc không thể hoạt động trong các trường hợp nghiêm trọng.
Dung dịch cho nhiệt độ cao của dầu thủy lực có thể được bắt đầu từ các khía cạnh của bộ tản nhiệt dầu thủy lực, hệ thống thủy lực, dầu thủy lực, vận hành trình điều khiển: Cắm bộ tản nhiệt thủy lực Môi trường làm việc của máy xúc là khắc nghiệt, với đất vào những ngày nắng và bùn vào những ngày mưa, và côn trùng vào mùa xuân và mùa hè. Bộ tản nhiệt bên ngoài của hệ thống thủy lực dễ dàng bị chặn, dẫn đến sự phân tán nhiệt kém của hệ thống thủy lực. Do đó, cần phải làm sạch bộ tản nhiệt của hệ thống thủy lực và lắp đặt một lớp bộ lọc bụi bên ngoài bộ tản nhiệt. Bên trong bộ tản nhiệt, sau một thời gian dài hao mòn và cacbon hóa dầu thủy lực, nó cũng sẽ tạo ra một số tạp chất rắn như bể nước. Những tạp chất này tích lũy bên trong bộ khuếch tán, và trong các trường hợp nghiêm trọng sẽ chặn hoàn toàn đường ống bên trong. Thất bại hệ thống thủy lực Khi nhiệt độ dầu của hệ thống thủy lực máy xúc cao, van áp suất lưng và van bỏ qua phải được theo dõi các lỗi. Nếu van bỏ qua ở trạng thái mở bình thường hoặc van áp suất ở ở trạng thái kín, dầu thủy lực sẽ chảy trực tiếp trở lại bể dầu thủy lực mà không cần làm mát qua bộ tản nhiệt dầu thủy lực, điều này sẽ khiến nhiệt độ dầu thủy lực được quá cao. Lựa chọn loại dầu thủy lực không hợp lý Dầu thủy lực với độ nhớt thích hợp có thể làm giảm mất ma sát và dầu thủy lực với độ nhớt cao hơn một chút nên được chọn vào mùa hè để giảm rò rỉ bên trong. Vào mùa đông, dầu thủy lực có độ nhớt thấp hơn một chút nên được chọn để giảm áp lực. Các nhãn hiệu dầu thủy lực khác nhau, các loại dầu thủy lực khác nhau của cùng một thương hiệu, dầu và chất phụ gia cơ bản của chúng là khác nhau, và chúng không có khả năng tương thích. Sau khi dầu thủy lực được trộn, các chất phụ gia sẽ phản ứng, dẫn đến sự thất bại của các chất phụ gia, sự hình thành các hạt và bong bóng, sẽ làm giảm hiệu quả của các thành phần thủy lực như bơm, động cơ, van và tăng hao mòn. Mất trí không điều khiển Nếu người lái điều khiển máy xúc quá mạnh và không mạch lạc, nhiệt độ hệ thống thủy lực sẽ quá cao. Mạch dầu và các thành phần trong hệ thống thủy lực hoạt động dưới áp suất cao trong một thời gian dài, ngoài việc mất điện của máy bơm, động cơ, van cứu trợ và hệ thống đường ống, mất điện của van cân bằng, van đệm và van van tiết lưu đơn cũng rất lớn, cũng sẽ gây ra nhiệt độ cao của dầu thủy lực. 4. Cách giải quyết bong bóng dầu thủy lực và màu đen 1. Việc sử dụng "Máy lọc dầu tĩnh điện có tần số cao có thể kiểm soát hoàn toàn ô nhiễm từ nguồn, tinh chế trực tuyến để đạt được hệ thống dầu và thủy lực ở trạng thái sạch, toàn bộ hoạt động không gặp sự cố của máy, mở rộng dịch vụ Tuổi thọ của thiết bị và các sản phẩm dầu.
2. Sử dụng tác nhân chống xoắn không silicon. Tác dụng bất lợi của chất chống đông không silicon đối với việc giải phóng khí của dầu ít hơn so với chất chống phản ứng dầu silicon. Tác hại của bong bóng đối với hệ thống thủy lực là rất lớn, và nên được chú ý rất nhiều đến. Cách tạo bong bóng phức tạp hơn, hiện tại, không thể loại bỏ hoàn toàn và tránh tác hại do bong bóng gây ra cho hệ thống thủy lực. Tuy nhiên, rất cần thiết phải hiểu chính xác tác hại của bong bóng và các cách chính để tạo ra bong bóng và thực hiện các biện pháp kỹ thuật hiệu quả để ngăn chặn chúng càng nhiều càng tốt trong việc thiết kế hệ thống thủy lực, để kiềm chế việc tạo ra bong bóng và giảm tác hại có thể có ở mức độ thấp nhất.
